江鈴福特V362負壓型救護車技術(shù)參數(shù)
車輛技術(shù)參數(shù) |
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外觀部分 |
車體尺寸mm:5341×2032×2460 |
搶救艙尺寸mm:4100×1900×1780 |
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軸距(mm): 3300 |
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整備質(zhì)量kg:2560 |
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滿載總質(zhì)量kg:3510 |
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發(fā)動機部分 |
發(fā)動機型號:DURATORQ4D206H |
燃油種類:柴油 |
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排氣量cm3:1998 |
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額定輸出功率 kw:90 |
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排放標準:GB3847-2005,GB17691-2018國六 |
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變速器部分 |
五速手動變速箱 |
最高時速km/h:156 |
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油箱容積(L):80 |
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百公里油耗:7.8L |
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輪胎:215/75R16LT |
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車輛標準配置 |
駕駛室三座椅 |
駕駛員安全氣囊 |
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前懸掛系統(tǒng):麥弗遜式獨立懸掛 |
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后懸架系統(tǒng):鋼板彈簧非獨立懸掛 |
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制動力分配(EBD) |
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防抱死制動系統(tǒng) (ABS) |
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中控門鎖帶遙控功能 |
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后雙開門 |
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醫(yī)療艙車廂左側(cè)門盲窗、右側(cè)、廂門、后門裝透明玻璃裝置 |
改裝配置表格 |
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車頂警燈及照明系統(tǒng) |
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1 |
隱藏式鑲嵌警燈 |
1套 |
2 |
駕駛室安裝警燈警報控制器含對外喊話器 |
1套 |
3 |
車身兩側(cè)上方安裝LED藍色方形爆閃燈 |
共6盞 |
4 |
車頂尾部左右兩側(cè)各安裝一對方形LED藍白色爆閃燈 |
共2盞 |
電器設備 |
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1:醫(yī)療艙配電采用鑰匙點火控制裝置,當鑰匙開啟至二檔狀態(tài),醫(yī)療艙整套供電系統(tǒng)自動連接電瓶電源,全套設備可正常工作,當鑰匙退到二檔以下或拔出狀態(tài),全艙自動斷電(起到防止用電器忘關(guān)導致電瓶電量流失而無法啟動的作用)。 2:醫(yī)療艙控制系統(tǒng)采用集成控制,改裝電路系統(tǒng)配備集成控制主機箱(提高整套電路系統(tǒng)安全性;維修、更換保險方便快捷、易操作) |
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5 |
醫(yī)療艙內(nèi)安裝條形紫外線滅菌燈 |
1盞 |
6 |
醫(yī)療艙原廠獨立冷暖空調(diào)系統(tǒng) |
1套 |
7 |
醫(yī)療艙頂部安裝多功能強力電動換氣系統(tǒng)(可安裝隱藏式換氣系統(tǒng)) |
1套 |
8 |
醫(yī)療艙內(nèi)安裝條形LED照明燈 |
4盞 |
9 |
醫(yī)療艙配備1000W車載智能純正弦波逆變系統(tǒng),提供24小時不間斷電源. |
1套 |
10 |
醫(yī)療艙左側(cè)側(cè)壁上安裝交流 220v 五孔插座2套直流12V插座(含電壓顯示) |
4套 |
11 |
醫(yī)療艙頂部安裝LED射燈(供輸液時使用) |
1盞 |
所有照明燈的亮度均可通過明暗調(diào)節(jié)器進行亮度的明暗調(diào)節(jié) |
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車身標識 |
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12 |
車身周邊粘貼藍色或紅色反光膜及急救標識(特殊由用戶指定) |
1套 |
急救艙內(nèi)部 |
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13 |
醫(yī)療艙以病人為中心全方位結(jié)構(gòu)設計,所有內(nèi)飾采用新型復合材料成型工藝。具有以下特點:1.美觀大方實用;2.便于殺菌消毒;3.質(zhì)輕耐用,韌性好,強度高,壽命長。 |
1套 |
14 |
醫(yī)療艙地板采用進口醫(yī)用LG海藍色地板革(防滑,耐酸,堿,防腐蝕) |
1套 |
15 |
駕駛室與醫(yī)療艙安裝分隔墻, 分開前后車廂, 分隔墻上有一個滑行窗(窗戶為單邊開啟),玻璃透明供前后車廂觀望。 |
1套 |
16 |
隔墻上安裝前后對講系統(tǒng)(帶喊話器) |
1套 |
17 |
醫(yī)療艙左側(cè)上部及前部制作藥品吊柜(含茶色有機玻璃開門,門上安裝有防止自動開啟門吸及彈簧鉸鏈,門板表面加裝金屬拉手) |
共5套 |
18 |
醫(yī)療艙左側(cè)后方制作氧氣瓶柜(內(nèi)安裝2個10L氧氣瓶,含減壓閥及不銹鋼固定件) |
1套 |
19 |
醫(yī)療艙氧氣柜前部制作長條物品柜(含透明有機玻璃移門) |
1套 |
20 |
醫(yī)療艙左側(cè)長條柜前部安裝一組設備柜(含急救箱柜、抽屜、操作平臺等) |
1套 |
21 |
醫(yī)療艙左側(cè)中部安裝2組氧氣終端接口及濕化瓶(可直接供病人和呼吸機使用) |
1套 |
22 |
醫(yī)療艙左側(cè)預留設備安裝位置(內(nèi)有設備固定鋼板預埋) |
1套 |
23 |
醫(yī)療艙頂部安裝滑軌式折疊輸液掛架(含2套掛鉤) |
1套 |
24 |
醫(yī)療艙頂部安裝全方位安全扶手,右側(cè)后面立柱上加裝藍色安全扶手一套;所有扶手材質(zhì)均采用鋼管噴塑工藝制作 |
5套 |
25 |
醫(yī)療艙右側(cè)后部制作三人長條柜式床(含坐墊,靠背軟包及三套安全帶),右側(cè)后門側(cè)壁安裝一套上車安全扶手 |
1套 |
26 |
柜式床前部安裝可折疊醫(yī)生監(jiān)護座椅 |
1套 |
27 |
醫(yī)療艙配備自動上車擔架 |
1套 |
28 |
醫(yī)療艙配備自動上車擔架平臺 |
1套 |
29 |
醫(yī)療艙配備鏟式擔架 |
1套 |
30 |
醫(yī)療艙柜式床后方安裝1KG滅火器及固定支架 |
1套 |
31 |
醫(yī)療車負壓系統(tǒng)一套 |
1套 |
32 |
擔架式負壓隔離艙(日新或海正泰克) |
選裝 |
負壓救護車是在原監(jiān)護型救護車的基礎上加裝了負壓、過濾、消毒系統(tǒng)。
負壓系統(tǒng)的功能是使醫(yī)療艙形成與外界環(huán)境相對的大氣低壓差。在醫(yī)療艙內(nèi)形成從醫(yī)護人員到傳染病人到負壓通風口的穩(wěn)定的壓力梯度,以保證醫(yī)療艙內(nèi)空氣形成定向流,避免醫(yī)護人員的交叉感染。
過濾、消毒系統(tǒng)的功能是使醫(yī)療艙內(nèi)的污染氣體通過有效的過濾、消毒裝置后排出車外,阻止有毒病菌外泄,達到通風換氣且不污染環(huán)境的目的。
1、工作空間密封良好,清潔,無灰塵。
2、供電系統(tǒng)滿足設備正常的運行。
3、根據(jù)救護車的自身的密封性能選擇合適的空調(diào)風量及內(nèi)外循環(huán)。
三、 負壓系統(tǒng)組成:
1、負壓風機;
2、汽車空調(diào)濾清器;
3、高效過濾器、紫外線消毒燈;
4、醫(yī)療艙負壓監(jiān)控系統(tǒng);
四、 負壓系統(tǒng)技術(shù)參數(shù):
4.1進氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)是分開的
外界空氣通過空調(diào)濾清器(中效過濾器)過濾后進入車廂內(nèi),能有效的過濾掉外界空氣中的花粉、灰塵、有害物質(zhì)如:石棉、煤煙等,細菌和有毒氣體如:臭氧、苯和甲苯等。
圖(一)濾清器過濾效果圖
醫(yī)療艙氣體通過HEPA(高效微??諝釮igh efficiency particulate air)高效無隔板空氣過濾器過濾后排出車外。對于0.3微米有效率可達99.97%, 對0.1微米的微粒有效率可達95%??諝膺^濾系統(tǒng)分為3個階段。
第1階段:應用了預過濾器,預過濾器可去除大顆粒,否則這些大顆粒會縮短HEPA過濾器的壽命。包括,頭皮屑、灰塵、軟麻、纖維。
第2階段:應用的HEPA過濾器可去除99.97%的0.3微米微粒。包括,病毒、細菌、花粉和煙。
第3階段也是最后階段,使用碳過濾進行揮發(fā)性有機化合物去除方式,包括氣體、煙和氣味。
圖(二) 過濾器工作示意圖
4.2高效低噪音風機:
負壓系統(tǒng)采用車載12V高效渦輪風機,12V與原車用電系統(tǒng)匹配,故障率低。最大送風風量為450m3/h,經(jīng)過濾器阻力后,可保證有效風量約為250m3/h。救護車醫(yī)療艙容積為8—10立方米,可 保證醫(yī)療艙換氣次數(shù)不低于20-25次/小時。既保證了醫(yī)療艙有效的通風換氣,同時也不會因為換氣量過大而影響車廂內(nèi)的空調(diào)效果。在啟動負壓裝置時,醫(yī)療艙內(nèi)相對壓強為-30Pa至-10Pa左右。
4.3 負壓監(jiān)控系統(tǒng):
在醫(yī)療艙內(nèi)設置了高精度的壓力顯示器,通過面板上的數(shù)字顯示,能即時顯示目前醫(yī)療內(nèi)的實時壓力,用戶可以隨時的監(jiān)測目前系統(tǒng)的運行狀況。極大的提高救護車負壓系統(tǒng)的安全性。
五、使用說明
1、負壓系統(tǒng)在醫(yī)療艙內(nèi)有1個開關(guān),負壓開關(guān)打開時,負壓風機和消毒燈同時工作。
2、使用負壓系統(tǒng)時要求醫(yī)療艙所有車門窗必須關(guān)嚴。
3、打開負壓開關(guān)后,觀察負壓監(jiān)控面板,面板顯示在10—30之間表示負壓系統(tǒng)工作正常(負壓開關(guān)開到弱擋時負壓值顯示在-10Pa 左右,負壓開關(guān)開到強擋時負壓值顯示在-30Pa左右)。
4、負壓過濾器應及時更換,更換時間視使用環(huán)境及頻率而定,正常情況建議每半年更換一次。如果使用環(huán)境灰塵較多或使用非常頻繁,應提高更換次數(shù)。
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